جک بالابر چهار ستون
یکی دیگر از جک های بالابر خودرو جک چهار ستون میباشد که دارای چهار ستون و دو صفحه فلزی(رمپ) می باشد که با حرکت خودرو به روی رمپ ها و بالا رفتن این صفحات فلزی توسط فشار روغن و کابل خودرو به بالا میرود. این جک در تعمیرگاه ها و جلو بندی سازی ها و کلیه اتو سرویس ها قابل استفاده است و به علت داشتن جک تو دلی و صفحه لغزان و ترن تیبل در بعضی از نمونه ها استفاده فراوان در جلوبندی سازی دارد.
این جک به نام های جک جلوبندی، جک بالابر خودرو چهار ستون، جک چهار ستون، جک چهار پایه، جک با تو دلی و …. نام برده می شود.
روش کار با جک چهار ستون:
ابتدا پس از نصب جک و انجام چک لیست جهت شروع فعالیت با جک خودرو به روی صفحات رمپ جک رفته و سپس جک را بالا برده و پس از تنظیم ارتفاع مشخص آن را تا اولین دنده قفل کن پایین آورده تا جک قفل شود و بعد تعمیر خودرو جک را بالا برده تا از دنده قفل کن آزاد شود و جک را بعد از آن به پایین می آوریم.لازم به ذکر است عملیات قفل کردن و آزاد کردن در مدل قفل کن اتوماتیک به صورت اتوماتیک توسط جک انجام میشود و اپراتور تنها با فشردن دکمه مشخص شده آن را انجام میدهد.
اجزای تشکیل دهنده جک چهار ستون:
- چهار ستون اصلی به همراه دو صفحه فلزی (رمپ)
- پاور پک و مجموعه سیلندر های هیدرولیک و پیستون ها
- مجموعه قفل کن جک برای ایمنی بالا و آزاد کن
- دارای سیم بکس برای تراز کردن جک
- جک تودلی بادی در بعضی نمونه ها
- صفحات لغزان و ترن تیبل در بعضی نمونه ها
مزایای استفاده از جک بالابر چهار ستون خودرو:
- ایمنی بسیار بالا به علت داشتن چهار ستون و رمپ
- فضای تردد بیشتر نسبت به مدل قیچی در زیر خودرو
- آزاد شدن چرخ ها در صورت داشتن ترن تیبل و جک تو دلی
- کم مصرف بودن و قابلیت استفاده با برق تک فاز و سه فاز
- تست چرخ های عقب خودرو به واسطه داشتن صفحه لغزان
- انجام فعالیت تعمیرگاهی و جلوبندی سازی به واسطه داشتن ترن تیبل