جک سوسماری که به نام های بالابر 3 تن، جک سه تن،جک کورسی،جک بالابر،جک پنچرکیری و ... در ایران نام برده میشود دستگاهی است که به منظور بالا بردن خودرو تا ارتفاع مشخص (بسته به نوع جک) و انجام عملیات تعمیر
،تعویض چرخ و .. استفاده میشود. جک سوسماری روغنی به وسیله یک سیلندر و پکینگ و روغن و زدن پدال به بالا میرود.
نکته مهم: هرگز جک را به مدت طولانی زیر هودرو قرار ندهید و پس از بالا بردن خودرو از خرک استفاده کرده که ابتدا ایمنی کار رعایت شود و سپس طول عمر جک بالا میرود.
استفاده از جک سوسماری به علت بلند بودن آن که نتیجه آن سهولت در انجام فرآیند بالا و پایین کردن خودرو و سریع تربودن نسبت به جک های روغنی و جا به جایی اسان بسیار کاربردتر از دیگر نمونه های جک کوچک می باشد.
آموزش کار با دستگاه جک سوسماری :
ابتدا از سالم بودن جک مطمئن میشویم سپس جک را به زیر خودرو برده (قسمت تقویت شده شاسی یا رکاب )سپس با
پدال زدن زدن یا بالا و پایین کردن دسته بزرگ جک خودرو به بالا برده(به علت فشار روغن داخل پیستون حاصل شده
از پدال زدن جک فک جک به بالا چرخش داده شده ) سپس پس از گذاشتن خرک در زیر خودرو قسمت چرخان بالا دسته
بزرگ جک را چرخانده تا سوپاپ تخلیهباز شده و فشار روغن کم شود(روغن به داخل پیستون باز گدانده شود) و جک به
پایین بیاید و پس از اتمام کار دوباره جک را به بالا اورده و سپس خودرو را همراه جک به آرامی به پایین اورید.
اجزای تشکیل دهنده جک سوسماری:
بدنه اصلی و پدال و دسته بلند(اهرم) و چرخ ها
سوپاپ فشار و مجموعه سیلندر(پکینگ)
مجموعه سوپاپ های تخلیه و ورودی روغن و فشار
انواع جک سوسماری :
جک های سوسماری ابتدا به دو دسته جک سوماری برای خودرو های سبک(سواری) و جک سوماری بادی برای خودرو
های سنگین(کامیونی ) تقسیم بندی میشود که در زیر نام بره میشود:
جک سوسماری پایه بلند (سه تن – پنج تن): پر مصرف ترین جک سوسماری در بازار می باشد که به علت ارزان بودن
نسبت به سایر مدل هایش بسیار پر مصرف است.
جک سوسماری کورسی:این نوع جک به علت کوتاه بودن فاصله بالای فک جک تا زمین (حدود 8 سانتی متر) برای
خودرو های اسپرت بسار استفاده میشود.
جک سوسماری بادی :این نوع جک برای خودرو های سنگین استفاده میشود که به وسیله باد و روغن کار میکند و در
نتاژ مختلف قبیل 22 تن ،35 تن، ... و دو مرحله ای 40-80 ، 20-40 و ... در بازار وجود دارد.