یکی دیگر از مدل های جک بالابر خودرو جک بالابر قیچی است.این جک که به مدل کلی تو کار و روکار وجود دارد به وسیله جعبه کنترل و پاور پک (پمپ هیدرولیک)و توسط ستون(آهن کشی) که همانند قیچی عمل میکند بالا میرود و به همین علت به جک قیچی معروف شده است.جک قیچی به نام های جک قیچی توکار،جک قیچی روکار،جک ضبدر و ... نام برده میشود و مدل های مختلف همراه کاربرد های مختلفی نظیر مدل های زیر دارد:
• جک قیچی روکار
• جک قیچی تو کار
• جک قیچی میزان فرمان
• جک قیچی دوبل
• جک قیچی موتور سیکلت
• جک قیچی آسانسوری
• جک قیچی پارکینگی
• جک قیچی ماشین سنگین
و.....
روش کار با جک قیچی :
پس از رفتن خودرو روی صفحات خوابیده در زمین به صورت موازی و دقیق روی دو صفحه،محفظ چرخ ها و محافظ های لاستیکی را زیر شاسی خودرو تنظیم کرده و سپس کلید بالا بردن جک را زده و پس از رفتن جک به بالا و زدن دکمه قفل کن و قفل شدن جک ها اپراتور به زیر ماشین رفته و پس از انجام عملیات تعمیری روی ماشین از زیر جک و خودرو خارج شده و دکمه آزاد کن بادی جک را زده و سپس جک را به ارامی پایین می اورد.
جک قیچی مدل های گوناگونی در بازار دارد که ما به توضیح چند مدل پر مصرف آن می پردازیم.
جک قیچی تو کار:
این جک به دلیل نصب در داخل زمین به نام توکار نام برده میشود و برای نصب جک قیچی توکار ابتدا باید دو چاله به عمق 30 سانتی متر و عرض 60 سانتی متر و طول 140 سانت و به فاصله 80 الی 85 سانت از هم کنده و سیمان کاری شود. (لازم به ذکر است که زیر این چاله باید فوندانسیون حداقل به عمق 30 سانت ریخته شود ).مزیت جک قیچی توکار این است که صفحات کاملا موازی سطح زمین میشود و قیمت آن مناسب تر از دیگر نمونه های خود می باشد .(این جک مجموعا به عرض 2 متر و طول 140 سانت برای نصب نیاز دارد)
جک قیچی روکار:
این جک نیاز به فنداسیون جهت نصب ندارد و مناسب کسانی است که طبقه زیرین دارند یا مغازه استیجاری دارند و ابعادی همانند جک قیچی توکار نیاز دارد(2 متر *140 سانت)و همچنین مکانیزم خملکردی مامل مشابه جک قیچی تو کار دارد و تنها تفاوتش در بودن فصله 8 الی 15 سانتی (بنا به مدل جک) صفحات جک تا سطح زمین است.مزیت جک قیچی روکار همانطور که گفته شد عدم نیاز به کندن فوندانسیون و نصب آسان (صفحات توسط رول بوردبه زمین متصل میشود) است اما قیمت آن بالاتر از جک قیچی توکار است.
جک قیچی میزان فرمان:
جک قیچی میزان فرمان برای تنظیم فرمان خودرو در جلوبندی سازی ها و کوئیک سرویس ها استفاده میشود و نسبت به دیگر نمونه های جک های قیچی ابعاد بزرگ تری دارد و خودرو با چرخ روی آن میرود و دارای دو جک دیگر در داخل صفخات رمپی خود است جهت بالا بردن و ازاد کردن چرخ های خودرو .این جک برای نصب به ابعاد 2 متر عرض و چیزی حدود 5 متر طول نیاز دارد.
مزایای استفاده از جک قیچی:
• تنظیم ارتفاع بالا بردن آسان خودرو
• هم سطح شدن صفحات جک با زمین و جلوگیری از گرفتن فضا اتو سرویس هنگام عدم استفاده
• انجام عملیات راخت و آسان و ایمن
• قفل کن اتوماتیک و ایمن
• کارکرد با برق تک و سه فاز
• مناسب برای عملیات میزان فرمان (در مدل میزان فرمان)
• قابلیت نصب روی زمین و عدم نیاز به کندن فوندانسیون(درمدل روکا)
اجزای تشکیل دهنده جک قیچی:
• مجموعه صفحات (رمپ) بالا برنده مستحکم خودرو به همراه قسمت کشویی
• مجموعه پاورپک و کلید های تنظیم
• لاستیک های زیر شاسی جهت عدم آسیب رساندن به خودرو
• قفل کن های اتوماتیک و مستحکم و آزاد کن بادی(پنماتیک)
• سیلندر اصلی و فرعی هیدرولیک و مجوعه شلنگ های متصل به آن
• میکروسوییچ برای تنظیم ارتفاع دلخواه